2020-11-09 / 最終更新日 : 2020-11-27 管理人 日産 DATSUN FAIRLADY 新型コロナウイルスの影響下、先の見えない中で 生活環境も変わり当然のごとく経済も低迷している。 そんな深刻な状況の中で、単に懐かしむということではなく早期にコロナ不安が解消（スポーツカーで疾走するようなさわやかな生活が出 […]
2020-09-15 / 最終更新日 : 2020-09-26 管理人 日産 FIGARO 『ＦＩＧＡＲＯ』は、初代「ＭＡＲＣＨ」ベースの「Ｐｉｋｅ Ｃａｒ」３車種のひとつで、３回の抽選による２０,０００台の限定販売（生産）車だった。 ちなみに「Ｐｉｋｅ Ｃａｒ」とは「特に、デザインがレトロ調や先鋭的なくるま」 […]
2020-08-28 / 最終更新日 : 2020-08-28 管理人 日産 NISSAN AUSTIN A40/50 「日産自動車」は、前身を含めた長い歴史をさかのぼると明治４４（１９１１）年設立の「快進社自働車工場」にたどり着く。創業者の橋本増治郎はアメリカ赴任のあと日本で自動車工業を起こすことを夢見ていた人物で、大正３（１９１４）年 […]
2020-03-28 / 最終更新日 : 2020-03-28 管理人 日産 DATSUN BLUEBIRD ［2nd］…Ⅰ 昭和３４（１９５９）年に誕生し、「柿の種」の様なテールランプからその愛称がついた初代［３１０］。 昭和３５（１９６０）年のマイナーチェンジで［３１１］に進化する。 翌昭和３６（１９６１）年の初めには女性のための「ＦＡＮＣ […]
2019-12-28 / 最終更新日 : 2019-12-20 管理人 日産 SILVIA [1st] このくるまをご紹介するには、誕生前年の昭和３９（１９６４）年開催「第１１回 東京モーターショー」に登場した「ＤＡＴＳＵＮ ＣＯＵＰＥ １５００」のご紹介が欠かせない。 そこで早速、貴重なパンフレットからの画像をご覧いた […]
2019-11-30 / 最終更新日 : 2019-11-25 管理人 日産 DATSUN BLUEBIRD［1ｓｔ］…Ⅲ 「柿の種」の様なテールランプからその愛称がついた初代［３１０］。 昭和３５（１９６０）年のマイナーチェンジで、別途ご紹介している［３１１］に進化する。 翌昭和３６（１９６１）年の初めには女性のために設計された「ＦＡＮＣＹ […]
2019-11-09 / 最終更新日 : 2019-11-25 管理人 日産 DATSUN BLUEBIRD [1st]…Ⅱ テールランプをして「柿の種」の愛称がついた初代だが、昭和３５（１９６０）年夏には国産初の「ＥＳＴＡＴＥ ＷＡＧＯＮ」を追加する。 さらにその秋には「’６１年型」として、出力ＵＰするとともにトランスミッションをフルシンクロ […]
2019-08-18 / 最終更新日 : 2019-08-17 管理人 日産 DATSUN SUNNY VAN 1000 もう５２年も前のことだが、昭和４２（１９６７）年春の大学入学直後に知り合った［Ｕ］という男がいた。 頭脳明晰でそこだけみたら不明晰⁉な小生とはとても釣り合いっこない彼と何故か周波数が合って、くるまの運転大好きという点で一 […]
2019-08-10 / 最終更新日 : 2019-10-20 管理人 日産 DATSUN BLUEBIRD [1st]…Ⅰ 何の因果か？！ いや、縁あって毎年５日間位は新潟県の上越某所に滞在する。 くるまで５分の範囲に山あり海も川もありで環境抜群。 米と酒は勿論、魚は旨いし笹だんごも旨いが小生は柿の種に目がない‼ …という訳でテールラン […]
2019-07-06 / 最終更新日 : 2019-07-08 管理人 日産 CEDRIC SPECIAL [1st] 昭和３５（１９６０）年誕生の「ＣＥＤＲＩＣ」初代「３０型」、別名「縦目のＣＥＤＲＩＣ」は昭和３７（１９６２）年秋には「６３年型」として「横目のＣＥＤＲＩＣ」になる。 そして、翌昭和３８（１９６３）年･･･、これをベースに […]
