2025-02-24 / 最終更新日 : 2025-02-24 管理人 本田技研 CITY & CITY PRO 昭和５６（１９８１）年の発表。 小生の第一印象は、「低くしてスマートなスタイルを目指す傾向にあった中で、高さを重視した‼」というものだった。 このくるまを想いだす時、即座によみがえるのはテレビＣＭだ。 曲は「ｉｎ ｔｈｅ […]
2024-08-24 / 最終更新日 : 2024-08-24 管理人 本田技研 TODAY 昭和６０（１９８５）年に誕生した。 「シャープだが、おしゃれで可愛い」というのが小生の第一印象だった。 ちなみに、ＨＯＮＤＡの狙いは「ファースト・インプレッションは刺激的なほうがいい。」「ちょっと見方を変えれば新しい世界 […]
2023-12-15 / 最終更新日 : 2023-12-15 管理人 本田技研 HONDA NⅢ 昭和４２（１９６７）年発売の「Ｎシリーズ」、初代「Ｎ３６０」は劇的な大ヒット。 しかし、ご承知の通り大トラブルを経て、昭和４４（１９６９）年にはほとんど目立たなかった幻の様な「ＮⅡ」に。 そして、翌昭和４５（１９７０）年 […]
2023-05-18 / 最終更新日 : 2023-05-14 管理人 本田技研 HONDA S600 【画像増補版】 芸者さんのヒップライン！？ 実はそのイメージがこの車のボディラインにつながっていったという。 本田技研工業の創業者である本田宗一郎に関する本で、「よく遊んだこと」の中に「芸者遊びも真剣にやった」などの記述を散見した記憶が […]
2023-01-09 / 最終更新日 : 2023-01-09 管理人 本田技研 HONDA CIVIC [1st] ホンダは四輪車メーカーとしては最後発だが、同時に本田宗一郎にとって許しがたい理不尽な国策への対抗策でもあった。 昭和３８（１９６３）年、２車種を発売した。 そのずっと後（詳細記憶していないが、発売から５０年くらい？）にホ […]
2022-02-22 / 最終更新日 : 2022-03-21 管理人 本田技研 HONDA 1300 COUPE 7/9 天気予報で大活躍の「ＡＭｅＤＡＳ（地域気象観測システム）」。 気象庁ホームページによれば、運用開始が昭和４９（１９７４）年１１月１日。 現在全国約１３００ヶ所（約１７ｋｍ間隔）に設置され、内約８４０ヶ所（約２１ｋｍ）では […]
2021-08-09 / 最終更新日 : 2022-03-21 管理人 本田技研 HONDA LIFE [1st] 昨年からのＣＯＲＯＮＡ禍で生活パターンを「ＣＨＡＮＧＥ」せざるを得なくなった人、あるいは自主的に「ＣＨＡＮＧＥ」した人も多いことだろう。 そこで今回は、ＨＯＮＤＡの大きな「ＣＨＡＮＧＥ」について回想する。 一口に「ＣＨＡ […]
2021-04-14 / 最終更新日 : 2022-03-21 管理人 本田技研 HONDA TN360 PANELVAN ホンダが四輪車メーカーとしては最後発であることを信じがたい方も居るかも知れない。 しかも本田宗一郎にとって許しがたい理不尽な国策への対抗策だったことはもっと知られていないかもしれない。 そのスタートが昭和３８（１９６３） […]
2021-02-19 / 最終更新日 : 2022-03-21 管理人 本田技研 HONDA LIFE STEP VAN 本田技研工業の創業者である本田宗一郎は昭和３５（１９６０）年に創立された「本田技術研究所」の創立５０周年に当たって…「私は研究所におります。研究所で何を研究しているか。私の課題は技術じゃないですよ。どういうものが、〝人に […]
2020-10-21 / 最終更新日 : 2022-03-21 管理人 本田技研 VAMOS HONDA ことわざに「名は体を表す」というのがある。 このくるまと初めて対面したとき正にそう思ったものだ。 『ＶＡＭＯＳ』はスペイン語で「Ｌｅｔ’ｓ ＧＯ」の意味だが、その意味より「響き」が体を表しているというのが実感だった。 […]
