我が国独特のオート３輪車による輸送の時代は１９５０年代中盤以降からそのデメリットも解消できる小型４輪トラックへの移行が進み始める。

東洋工業（当時）では昭和３３（１９５８）年に「ロンパー」（１ｔｏｎ、１．７５ｔｏｎ）を発売、人気は出たもののエンジンが各々「ＭＢ」型、「ＨＢ」型でいずれも３輪トラック用の「強制空冷７６°Ｖ　ＯＨＶ４サイクル２気筒」で、小生流に言えば「４輪オート３輪」だった。

そこで昭和３４（１９５９）年、今回ご紹介の『Ｄ１５００』１．７５ｔｏｎが「Ｄ１１００」１ｔｏｎ車と共に発売されることになる。

エンジンは「湿式シリンダーライナー採用４サイクル水冷直列４シリンダー１４８４ｃｃ６０馬力」を搭載。

第６回全日本自動車ショー記念出版の「自動車ガイドブック」に掲載されたコメントを要約すれば「車体、足まわり、荷箱が強じんで、重量物、長尺品の積み荷に適し、乗り心地は乗用車なみ、車体はスマートで希望の空色。標準車と平床三方開車の２種類あり仕事の種類によって選ぶことができる」とされる。

ここにカタログからの画像をご紹介するので、先輩方とご同輩には当時を思い出していただければ幸いだ。

小生１０歳頃のことだが、様々なことが懐かしく思い出される。

発売の昭和３４（１９５９）年は、「ポパイ」のアニメが放映スタートした年。

プロ野球初天覧試合（巨人－阪神）戦で、長嶋がサヨナラホームランの快挙‼の年でもあった。

王や坂東などの大物新人登場もこの年だった。

（敬称略）

［２０２３ｰ８］