今や軽自動車メーカーとしてトップ争いをしている「ダイハツ」のＢＵＳ製造。

５０年前の昭和４７（１９７２）年には終了しているから若い方々には意外に感じられるかもしれない。

昭和３６（１９６１）年にトラック「ＶＥＳＴＡ（Ｖ２００）」

［第８回全日本自動車ショー記念出版「自動車ガイドブック」より］

ベースの「ＤＶ２００Ｎ」型

［第８回全日本自動車ショー記念出版「自動車ガイドブック」より］

が誕生する。

そして翌昭和３７（１９６２）年、今回ご紹介する

『ＤＶ２０１Ｎ』型が登場した。

「ＮＥＷ　ＭＯＤＥＬ　ＬＩＧＨＴ-ＢＵＳ」とされるパンフの冒頭には

「新しい時代の新しい設計！」として

「■軽快なスタイルと洗練されたボディ■２１人乗りのゆったりした明るい室内■思いきり広くとられたウインド■疲れを知らない快適なシートクッション■そしてエンジンは強力８５馬力です。」とある。

室内高１．６３メートル、室内長４．８４５メートル。

エンジンは「ＦＢ型―４サイクル直列４気筒水冷ガソリン１８６１ｃｃ８５ｐｓ/４６００ｒ．ｐ．ｍ．１５．５ｋｇ‐ｍ/３２００ｒ．ｐ．ｍ．」。

トランスミッションは「前進４段・後進１段（２，３，４速　シンクロメッシュ）（１，Ｒ速　選択しゅう動式）」だった。

多くの資料には標準車の乗車定員２５名、ロングボディ２９名とされているが、このパンフレットは２１名乗りで「広い用途で活躍する２５人乗りも好評です」となっている。

ここにそのパンフレットをご紹介するのでご覧頂きたい。

撮影用のポーズもあると思うが、園児の動きや表情がが、現代よりも「のびのび」していると感じられる。

現代は物騒な事件や事故などがあるせいか過保護にしがちなのもやむを得ないのかも知れないが残念なこと。

そうゆう意味では「昔に戻ってもらいたい」と思うのは小生だけだろうか？

最後に「ＤＡＩＨＡＴＳＵ　１９６３」総合カタログにある同車の画像をご覧頂く。

フロントのライトまわりが僅かに違うが「（２５人乗り・２１人乗り）」となっていて画像は（２１人乗り）だ。

［２０２２-８］