このくるまのベースとなる「ＢＥＬＬＥＴＴ」が発表されたのは昭和３８（１９６３）年のこと。

当初は「ガソリン１５００」と「ディーゼル１８００」のセダン系２本立てでのスタートだったが、まさにスポーティセダンの表現がぴったりで「Ｓｐｏｒｔｓ　ｋｉｔ」も設定されていた。

更に、その年開催の第１０回東京モーターショーに「１

５００ＧＴ」を公開する。

そして翌昭和３９（１９６４）年、わが国初の「ＧＴ」である『１６００ＧＴ』が発表されマニアックな人気車種になっていった。

このくるまの為に新たに設計された「Ｇ１６０」型エンジン（高速型のショート・ストロークでアルミ合金製シリンダーヘッドにＳＵ型ツインキャブ採用の最高出力８８ｐｓ／５４００ｒｐｍ・最大トルク１２．５ｋｇ／４２００ｒｐｍ）を搭載。

最高速度１６０ｋｍ／ｈ、ＳＳ　1／4マイル１８．２秒の

高性能を誇った。

これは発表２年後昭和４１（１９６６）年発行のパンフレットからの画像。

そして今回ご紹介するのがフェイスリフト後の丸型２灯タイプ。

エンジンは新しい「Ｇ１６１」型、９０ｐｓが搭載された。

早速、昭和４２（１９６７）年発行のカタログからの画像からすっきりながら精悍な姿をご覧頂きたい。

この後の進化については別途ご紹介する。

［２０２０‐２］