人生には「ゆとり」がほしいものだ。経済的なことや時間的なことは無論だが、何よりも「心のゆとり」が前向きな生き方の基本であろう。

　「ゆとり」の同義語は「余裕」ということになろうか。

　そこで、今回登場する『ＣＯＲＯＬＬＡ　１１００』のキャッチコピーが「プラス１００ｃｃの余裕」だったことに想い至るが、その対象が「ＳＵＮＮＹ　１０００」であったことは多くの方がご存知の事実だ。

　ところで、トヨタの代表的な乗用車の車名は「ＣＲＯＷＮ」（王冠）、「ＣＯＲＯＮＡ」（炎冠）、「ＣＡＭＲＹ」（冠・かんむり）など（冠）にちなむものが多い。そして、これらの他にも頭文字が「Ｃ」の車名が多い。

　真相はわからないが「Ｃの名が付く車は売れる」とのジンクスにあやかったという説がある様だ。

　『ＣＯＲＯＬＬＡ』も英語の「花冠」を意味し頭文字はやはり「Ｃ」である。

　昭和４１（１９６６）年、「マイカー元年」と言われた年の発売だ。ティーザー・アプローチ（発表前のじらし広告などの手法）を展開。また、様々な情報からの推測だが月産３万台まで拡大できる規模（カタログ表記では、第一期工事で月産１．２万台規模）の専用工場を建設するなどの大胆だが周到に準備されたデビューだった。

　「１１００ｃｃ水冷４気筒直列頭上弁式６０ｐｓの「Ｋ型」エンジン」搭載の２ドアのみの「デラックス」「スペシャル」「スタンダード」３グレードでのスタートだったが、翌昭和４２（１９６７）年に４ドアを追加した。

　その後も精力的に進化、シリーズ車種の拡大などが進められたが別途ご紹介する。

　ここでは、デビューの年に発行されたカタログからの画像を見ていただき回想していただくことにする。

　デビューの昭和４１（１９６６）年、わが国の人口が１億人を突破した。

　 「明星チャルメラ」の発売、「笑点」の放送開始もこの年だった。

　（敬称略）［２０１９‐６改］