「ダイハツ」は今年１１１周年を迎えた歴史あるメーカーだが、その長い歴史の中でも特に印象に残っているのが今回ご紹介する『ミゼット』の大活躍で、他のくるまとは一味違う想いがある。

何故か？…「身近だった」の一言なのだが、当時小学生だった私の頭の中で、将来庶民がくるまを持てる世の中になるなど考えられなかった中で瞬く間に庶民の生活に身近な存在になったからということなのだろう。

徹底したマーケッティングと関西の人気芸人、大村崑や佐々十郎などのＴＶ‐ＣＭを展開するなど当時としては画期的な広告宣伝手法を取り入れたことも成功の鍵だったのだろう。

初代の生産開始が昭和３２（１９５７）年。

バーハンドルで、エンジンは強制空冷２サイクル２５０ｃｃ８ｐｓの「ＤＫＡ型」キック式と「ＤＫⅡ型」セル仕様で最大積載量３００ｋｇ、最高速度は６０ｋｍ/ｈだった。

この年、南極観測隊昭和基地の建設が始まり、小田急には新型ロマンスカーが登場、ダイエー１号店（「ダイエー薬局　主婦の店」）が大阪に誕生。一方、後楽園ではルー・テーズ対力道山のタイトルマッチ６１分３本勝負、力道山の空手チョップが炸裂した。何れも懐かしい…。

その後、昭和３４（１９５９）年には１０ｐｓにパワーアップ。

この写真は、その際に発行されたと思われるカタログからのものだが、

「ミゼットは働きもので人気もの」…「街のヘリコプター」とあり、今ならさしずめ「みんなのドローン」とでもいったところか

そして、セル付きの「ＤＫⅡ型」をベースにサイドドア付きキャビン仕様の「ＤＳＡ型」を加え、その「ＤＳＡ型」をベースにバリエーションを拡大する。

その一つは荷台を箱型にしたライトバン「ＤＳＶ型」で、カタログには

「完全密閉」…

• 優美なスタイル　/　お店が走ってる　＊

「小さくても３５０ｋｇの積荷で６５ｋｍの出力をもつタフな車です」

「ミゼット　ライトバンの決定版」としている。

もう一つは２人乗りの「ＤＳＡＰ型」で、カタログには

「客と貨」…

• プラス・シートの魅力　/　雨の日もまた楽し　＊

「小さくても２５０ｋｇの積荷で６５ｋｍの出力をもつタフな車です」

「手軽で便利な客貨兼用車　ミゼットＡＰ　プラス・シートの魅力です！」と表現している。

一説には、お店のお兄さんのデート用にも大活躍だったとか…

同じ年、並行して対米輸出向けの丸ハンドル車が北米で発売され、国内向けの「ＭＰ２型」も完成するが、別途ご紹介する。（敬称略）

「２０１８-１０」