我が国独特のオート３輪車による輸送の時代は１９５０年代中盤以降からそのデメリットも解消できる小型４輪トラックへの移行が進み始める。

東洋工業（当時）では昭和３３（１９５８）年に「ロンパー」（１ｔｏｎ、１．７５ｔｏｎ）を発売、人気は出たもののエンジンが各々「ＭＢ」型、「ＨＢ」型でいずれも３輪トラック用の「強制空冷７６°Ｖ　ＯＨＶ４サイクル２気筒」で、小生流に言えば「４輪オート３輪」だった。

そこで、今回ご紹介の『Ｄ１１００』１ｔｏｎ車が「Ｄ１５００」１．７５ｔｏｎと共に発売されることになる。

エンジンは「ＴＡ」型（水冷頭上弁式４―直列４６ｐｓ/４６００ｒｐｍ８ｋｇ－ｍ/３０００ｒｐｍ）を搭載。

第６回全日本自動車ショー記念出版の「自動車ガイドブック」には「新設計の湿式シリンダーライナーを採用した１トン車最大の４６馬力の水冷エンジンを搭載　足廻りが広く　小まわりのきく３人乗りで　強じんなフレーム　全鋼製の荷箱等特長を持ち　乗用車なみの乗り心地を誇っています」とコメントしている。

ここにカタログからの画像をご紹介するので、ご同輩には当時を思い出していただければ幸いだ。

小生、１０歳ごろの様々なことが懐かしく思い出される。

発売の昭和３４（１９５９）年は、「ポパイ」のアニメが放映スタートした年。

プロ野球初天覧試合（巨人－阪神戦）で、長嶋がサヨナラホームランの快挙‼の年でもあった。

（敬称略）

［２０２２ｰ７］