いすゞは昭和４７（１９７２）年、マイパックの名で前輪駆動の荷台の低い（地上高５５ＣＭ）トラックを投入した。

誰もが考えそうなことが意外に形にならないものだが、

初めてこれを見た時、まさにそう思った。

これが人気になり、昭和４９（１９７４）年に１．５ＴＯＮ積みの低床式ロングボデー車の後輪（ダブルタイヤ）を前輪より小さくしたものを登場させた。

三方開きの低いフラットデッキで、非常に使い勝手の良いトラックだった。

アンモナイト⁉…を想起させるこのパンフは印象深かった

が、実力もアッパレだった。

エンジンについては「高性能ガソリンエンジン搭載。

ゆとりあるパワーで、満載快走！」としている。

小生は、「ＦＦマイパック」のお洒落だが力強いキャビンデザインが大好きだった。

今見ても古くない。

いや、今風に復活して欲しい‼

［２０２４‐７］