今年１０１周年を迎えた「ＭＡＺＤＡ」。

個人経営のコルク栓メーカーを会社組織とし、大正９（１９２０）年に「東洋コルク工業（株）」として創立された。

機械事業の松田重次郎が加わり、翌大正１０（１９２１）年に社長に就任する。

多角化を目指して昭和２（１９２７）年に

「東洋工業（株）」としたのが始まりの異色なメーカーであるが、今回、特に３輪車を中心にその後の流れをたどると

昭和６（１９３１）年には同社初の３輪トラック「マツダ号ＤＡ型」

［Ｍｙ　ＳＫＥＴＣＨＢＯＯＫより］

の生産を開始する。

その後、昭和７（１９３２）年からバリエーション追加しながら、フロントウインドーが付き屋根が付きドアが付くなど進化し、昭和３４（１９５９）年には軽３輪トラック「Ｋ３６０」を発売、翌月、これをバージョンアップした小型３輪トラック『Ｔ６００』を発売する。

小生の感想だが、小型の中で、「小粒ながらピリッと…」という印象だった。

カタログの冒頭には「ゆったり積める小型車」、「気らくに乗れる経済車」と表現されている。

エンジンは強制空冷頭上弁式７６°Ｖ－２の５７７ｃｃ２０ｐｓ/４３００ｒ．ｐ．ｍ．３．８ｍ－ｋｇ/３０００ｒ．ｐ．ｍ．で、

トランスミッションは常時嚙合選択式前進３段後進１段。

最小回転半径は３．６ｍで乗車定員２名、最大積載量は５００ｋｇ、最高速度は７５ｋｍ/ｈだった。

翌昭和３５（１９６０）年に全長、全幅、ＷＢを延長しフロントバンパーを追加、リアにブリスター・フェンダーを採用、「ライトバン」と「トランク型」を追加した。

ここにそのカタログからの懐かしい画像をご覧いただ

く。

そして昭和３７（１９６２）年にはドアウインドーを引き違い式から上下スライド式に変更。

昭和３９（１９６４）年、さらに全長を３３００ｍｍに延長、キャビン・ルーフを幌からスチールに変更して昭和４４（１９６９）年まで製造された。

さて、発売の昭和３４（１９５９）年は安保闘争始まりの年。

また、どちらも週刊の「少年サンデー」、「少年マガジン」が創刊された。

「ポパイ」のアニメ放映がＫＲテレビ（現ＴＢＳ）でスタートした年でもあった。

毎週楽しみで、小生がホウレンソウ大好き人間になったゆえん‼でも。

（敬称略）

［２０２１-１０］