三菱の乗用車シリーズ「ＣＯＬＴ」。

「子馬（特に雄の競走馬など）」を意味する英語の命名だが、そのシリーズの中で『ＣＯＬＴ　１０００』を取り上げたのは発売された昭和３８（１９６３）年が、団塊世代のファンも多い「サブちゃん」こと演歌の大御所「北島三郎」の「馬主歴」スタートの年でもあるからだ。

これは小生のスケッチだが、量産型４ドアセダンとしては三菱初だった。

デザインは直線的でおとなしいものだったが、エンジンはガソリン「ＫＥ４３型」水冷４サイクル４シリンダーハイカムシャフトの９７７ｃｃ５１ｐｓ。

最高速度１２５ｋｍ/ｈの高性能を誇っていた。

サスペンションは前輪独立・後輪リーフ、ブレーキは前後輪デュオサーボ式で乗車定員５名だった。

発売の昭和３８（１９６３）年は、国産「コーンフレーク」が大ヒットした年。映像で見るアメリカンドリームに憧れていた小生だったが、一方で朝食は「ご飯と味噌汁に納豆と漬物」派だったのでもっぱら新しいおやつとしてよく食べたものだ。

偶然にも昨年末の「Ｍ-１グランプリ２０１９」で優勝した「ミルクボーイ」のネタに使われ話題をさらっているが…。

さて本題、発売の翌昭和３９（１９６４）年に鈴鹿サーキットで開催された「第２回日本グランプリ自動車レース」（ツーリングカーＴⅢ部門）で優勝から３位までを独占したことは三菱の誇るところとなったのだろう。

（敬称略）

［２０２０‐１］